? ? ? 華咨交評(píng)公司6月6日湖南長(zhǎng)沙消息，由華咨交評(píng)（交通影響評(píng)價(jià)）工程師完成的保利地產(chǎn)大都匯項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）報(bào)告順利通過專家審查，專家審查認(rèn)為，交評(píng)報(bào)告編制基礎(chǔ)資料收集齊全、論證科學(xué)合理，技術(shù)路徑清晰，經(jīng)適當(dāng)補(bǔ)充完善后，可以作為上報(bào)上級(jí)主管部門審批的依據(jù)。

? ? ? 在推進(jìn)不力大都匯項(xiàng)目中，華咨交評(píng)工程師量化評(píng)審長(zhǎng)沙交評(píng)單位工作質(zhì)量的技術(shù)思考，長(zhǎng)沙評(píng)估單位華咨交評(píng)工程師認(rèn)為，長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙城市是中國(guó)首批推出交通影響評(píng)估（通信）系統(tǒng)的城市之一。經(jīng)過多年的磨礪，形成了一套完整的管理機(jī)制和方法，進(jìn)一步加強(qiáng)了交通影響評(píng)估的質(zhì)量，促進(jìn)了評(píng)估業(yè)的健康發(fā)展。建議量化評(píng)估報(bào)告的分?jǐn)?shù)，使報(bào)告完整，客觀。?現(xiàn)行交通影響評(píng)估機(jī)制：目前，交通影響評(píng)估的推廣主要由技術(shù)單位進(jìn)行質(zhì)量控制。擬議結(jié)果的質(zhì)量也取決于技術(shù)服務(wù)單位的內(nèi)部質(zhì)量認(rèn)證。在審批階段，一些城市組織復(fù)雜的項(xiàng)目。專家評(píng)論，但在許多情況下，專家只進(jìn)行定性評(píng)估。這樣，很難弄清楚交通影響評(píng)估報(bào)告的質(zhì)量是否能夠客觀評(píng)估。因此，華咨交評(píng)工程師建議：注重評(píng)估報(bào)告的質(zhì)量，通過定量程序，機(jī)動(dòng)車進(jìn)出口設(shè)置數(shù)據(jù)，停車位指標(biāo)分配等影響建設(shè)計(jì)劃審批的因素，但內(nèi)部交通組織具有一定的專業(yè)性，并明確安排了內(nèi)部交通組織，編制報(bào)告主要是為了滿足審批的需要。?其次，動(dòng)態(tài)加強(qiáng)組織的質(zhì)量管理，收集和調(diào)查基本數(shù)據(jù)，如出行率和交通流量，應(yīng)該有詳細(xì)的數(shù)據(jù)支持，但不能通過節(jié)省成本來(lái)簡(jiǎn)化。?定量專家審查程序，從定性評(píng)估到定量評(píng)估，提高專家的能力和責(zé)任水平。?長(zhǎng)沙評(píng)估單位華咨交評(píng)工程師認(rèn)為，為了規(guī)范評(píng)估報(bào)告的編制，提高報(bào)告質(zhì)量，真正發(fā)揮其作用，應(yīng)進(jìn)一步規(guī)范評(píng)估報(bào)告基本內(nèi)容的完整性，注意質(zhì)量不足，促進(jìn)健康評(píng)價(jià)。

? ? ? 保利地產(chǎn)大都匯項(xiàng)目順利通過專家審查，標(biāo)志著本次交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）報(bào)告編制工作階段性完成，也確保了項(xiàng)目前期工作的加速推進(jìn)，在完善相關(guān)技術(shù)服務(wù)，確保交通工作積極推進(jìn)，推進(jìn)項(xiàng)目前期工作發(fā)揮了積極的作用，近年來(lái)，華咨交評(píng)工程師團(tuán)隊(duì)不斷提升，不斷學(xué)習(xí)，經(jīng)過近十年的錘煉，交通影響評(píng)價(jià)（交評(píng)）報(bào)告編制水平和能力不斷提升，華咨交評(píng)服務(wù)江西、廣東、貴州、湖北等省外市場(chǎng)也取得不俗的成績(jī)，為打造交通影響評(píng)價(jià)品牌發(fā)揮了積極的作用。