? ? ? 華咨交通河南消息，由湖南華咨交通咨詢有限公司主持編制的《周口西華新區(qū)110千 伏輸變電工程跨賈魯河航道通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告》? (以下簡稱 《航評(píng)報(bào)告》)由河南省交通運(yùn)輸廳審批通過，批準(zhǔn)文號(hào)2024年度1號(hào)！本次航評(píng)報(bào)告實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量和效率的雙突破，再次展示了華咨交通航評(píng)工程師團(tuán)隊(duì)在解決河南省內(nèi)河航道評(píng)價(jià)的專業(yè)水平和能力。
? ? ? 據(jù)悉，本次項(xiàng)目跨越賈魯河航道。依據(jù)《中華人民共和國航道法》 和《航道通航條件影響評(píng)價(jià)審核管理辦法》? (以下簡稱《管理辦法》),提出的審核意見如下：一、工程選址：擬建工程于西華縣東王營鄉(xiāng)黃營村南跨越賈魯河規(guī)劃航道， 上距在建黃營村農(nóng)耕橋約450米。工程采取一檔過河布置方案，所處河段河勢較穩(wěn)定，原則同意工程選址方案。二、代表船型：擬建工程跨越處河段航道規(guī)劃等級(jí)為IV級(jí)。原則同意《航評(píng)報(bào)告》經(jīng)論證選用500噸級(jí)貨船(44×8.8×2.2m,? 總長×型寬×吃水深度，下同)與30TEU 集裝箱船(44×10.8×2.5m)? 為設(shè)計(jì)代表船型，1000噸級(jí)貨船0×10.8×2.8m) 及70TEU 集裝箱船(73×12.7×2.8m) 為兼顧船型。三、設(shè)計(jì)通航水位：擬建工程跨越航道處設(shè)計(jì)最高通航水位50.08米(1985國家基 準(zhǔn)高程，下同),設(shè)計(jì)最低通航水位為45.10米。原則同意《航評(píng)報(bào)告》經(jīng)論證確定涉及通航水位的評(píng)價(jià)結(jié)論。四 、工程布置方案：擬建工程以417米跨徑一檔過河，線路兩岸塔基均布置在大 堤背水面，通航凈高29.54米，對(duì)現(xiàn)狀及遠(yuǎn)期規(guī)劃航道通航?jīng)]有 影響。根據(jù)《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》,原則同意《航評(píng)報(bào)告》經(jīng)論證提出的涉及通航凈空尺度的評(píng)價(jià)結(jié)論。五 、通航安全保障措施：(一)基本同意《航評(píng)報(bào)告》提出的通航安全保障措施。為 確保擬建工程自身和船舶航行安全，工程建設(shè)單位應(yīng)按國家有關(guān) 規(guī)定和技術(shù)要求設(shè)置導(dǎo)助航設(shè)施及安全警示標(biāo)志等，配套建設(shè)必要的維護(hù)及安全保障設(shè)施，并保證與本工程同步建設(shè)。(二)建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照《航評(píng)報(bào)告》經(jīng)論證的工程平面 布置方案開展下階段工程設(shè)計(jì)及施工建設(shè)，并將《航評(píng)報(bào)告》提出的通航安全保障措施落實(shí)到位。六 、有關(guān)要求：(一)建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格按照本審核意見要求開展工程建設(shè)，積極配合航道管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查。開工建設(shè)前，應(yīng)向相關(guān)航 道管理機(jī)構(gòu)報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)中涉及航道、通航內(nèi)容的資 料。與航道、通航有關(guān)的建設(shè)內(nèi)容完工后，應(yīng)向相關(guān)航道管理機(jī) 構(gòu)報(bào)送建設(shè)項(xiàng)目審核意見執(zhí)行情況、施工臨時(shí)設(shè)施及殘留物清除情況等資料。(二)請相關(guān)單位按照《管理辦法》要求對(duì)本審核意見的執(zhí) 行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，與航道、通航有關(guān)的建設(shè)內(nèi)容完工后， 應(yīng)將監(jiān)督檢查情況、建設(shè)單位關(guān)于審核意見的執(zhí)行情況等報(bào)送我廳。(三)本項(xiàng)目的建設(shè)單位、項(xiàng)目名稱和涉及航道、通航的事 項(xiàng)發(fā)生變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向我廳申請辦理變更手續(xù)。其中， 涉及航道、通航事項(xiàng)發(fā)生較大調(diào)整且對(duì)航道通航條件可能產(chǎn)生不 利影響的，應(yīng)當(dāng)開展補(bǔ)充分析論證或者重新評(píng)價(jià)，并重新報(bào)我廳審核。(四)自本審核意見簽發(fā)之日起三年內(nèi)未開工建設(shè)的，或者 開工建設(shè)前因重大自然災(zāi)害、極端水文條件等引起航道通航條件發(fā)生重大變化的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)重新申請辦理審核手續(xù)。
? ? ? 深耕河南內(nèi)河航道通航條件影響評(píng)價(jià)，華咨交通一直在努力，從交付河南省跨越淮河的第一條高壓電線開始，華咨交通在河南省持續(xù)交付包括橋梁、碼頭、電纜電線跨越等在內(nèi)的大量項(xiàng)目通航條件影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制任務(wù)，再次凸顯華咨交通航評(píng)工程師團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水平和能力，華咨將始終以技術(shù)服務(wù)為核心，高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)交付服務(wù)成果，將為打造河南省內(nèi)河航道高質(zhì)量發(fā)展積極貢獻(xiàn)華咨的力量。