交通問題作為當(dāng)今社會較為注意的一大問題，這些年受到了越來越受到了重視，也成為當(dāng)今社會一大重要的問題。交通安全評價(jià)行業(yè)在這幾年因而得到了發(fā)展，也開始被應(yīng)用到了多個(gè)行業(yè)之中。那么，交通安全評價(jià)的環(huán)節(jié)有哪些呢？

1、定量協(xié)同

交通安全評價(jià)結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃、市級國土空間規(guī)劃等要求，研究國內(nèi)外目標(biāo)城市和相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，提出主導(dǎo)交通方式的指標(biāo)構(gòu)成，綜合確定主導(dǎo)交通方式指標(biāo)的目標(biāo)值，建立國土空間分區(qū)與交通定量協(xié)同關(guān)系。在研究過程中，要充分考慮同一類型分區(qū)的空間布局和發(fā)展階段的差異性，合理確定目標(biāo)值。

2、協(xié)同評價(jià)

借助城市交通模型，以交通小區(qū)為單位，計(jì)算不同國土空間分區(qū)主導(dǎo)交通指標(biāo)的現(xiàn)狀值，并與定量協(xié)同所確定的主導(dǎo)交通指標(biāo)目標(biāo)值相對比，結(jié)合權(quán)重判定確定的權(quán)重比例，求和匯總得出交通與不同國土空間分區(qū)的協(xié)同度，完成協(xié)同評價(jià)。通過熵值法、專家打分法等，綜合判斷不同國土空間分區(qū)內(nèi)若干個(gè)主導(dǎo)交通指標(biāo)的權(quán)重值，為協(xié)同評價(jià)提供基礎(chǔ)。

3、定性協(xié)同

通過城市發(fā)展進(jìn)程梳理、大數(shù)據(jù)分析和居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)研究等，充分考慮產(chǎn)業(yè)對用地、產(chǎn)業(yè)對交通、人對交通等要求，歸納總結(jié)不同產(chǎn)業(yè)空間與對外交通（港口、鐵路、高速公路、機(jī)場等），以及與城市交通（軌道、常規(guī)公交、慢行、小汽車等）)間的對應(yīng)互動關(guān)系，建立國土空間分區(qū)、主導(dǎo)交通方式、用地性質(zhì)、產(chǎn)業(yè)功能之間的定性協(xié)同關(guān)系，為空間劃分提供基礎(chǔ)。

現(xiàn)階段，交通安全評價(jià)日益開始發(fā)揮著重要的作用，并且開始被引入到了多個(gè)城市領(lǐng)域之中，為城市的交通秩序與行人安全起到了重要的作用，其市場潛力也很大。在這種情況下，未來這一行業(yè)將會成為不少城市無法缺少的技術(shù)。