近日，由華咨交通編制的保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全技術(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告順利通過(guò)專家審查，據(jù)悉，本項(xiàng)目穿越湖南懷化高速公路，系自來(lái)水管項(xiàng)目涉路安評(píng)報(bào)告。本次報(bào)告順利通過(guò)專家審查，再次凸顯華咨交通在開(kāi)展高速公路安全評(píng)價(jià)方面的專業(yè)技術(shù)水平和能力，懷化市城區(qū)現(xiàn)有市政供水廠 2 座（二水廠和鐵路水廠，一水廠停運(yùn)），其中二水廠供水規(guī)模 20.0×104m3/d，鐵路水廠供水規(guī)模 5.0×104m3/d，難以滿足城區(qū)規(guī)劃 2020 年 70 萬(wàn)人 37.0×104m3/d 的需水量要求，急需要增加城市供水總規(guī)模。此外，懷化市現(xiàn)有水廠取水水源均為舞水河，屬于典型的單一供水水源城市，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱，一旦舞水河發(fā)生突發(fā)性水質(zhì)事故，整個(gè)城市將面臨供水癱瘓。尋找應(yīng)急水源，確保城市供水安全迫在眉睫。因此，委托第三方單位華咨交通開(kāi)展自來(lái)水管穿越對(duì)高速公路的影響，懷化繞城高速公路屬于湖南省級(jí)高速公路，是婁懷高速公路(S70)的分支高速公路。懷化繞城高速和包茂高速，婁懷高速共同構(gòu)成高速公路環(huán)線，相當(dāng)于懷化城區(qū)的外環(huán)路，與國(guó)道內(nèi)環(huán)快速路—二環(huán)路（原環(huán)城路）共同構(gòu)成懷化城區(qū)的環(huán)線系統(tǒng)，東北與婁懷高速在瀘陽(yáng)樞紐互通相交，西南與包茂高速在董家樞紐互通相接。設(shè)計(jì)時(shí)速 100km/h。懷化繞城高速公路起于懷化城區(qū)瀘陽(yáng)鎮(zhèn)荒公沖，接婁懷線溆懷高速公路，全長(zhǎng)約 24 公里，與 G65 包茂高速公路城西段和 S70 婁懷高速公路城北段共同組成全長(zhǎng)約 58 公里的懷化城區(qū)高速公路外環(huán)線。編號(hào) S7001，2019年 3 月 5 日編號(hào)改為 S97。穿越懷化繞城高速頂管工程位于懷化繞城高速 S97 線 7Km+950m 處，頂管工作井及接收井距高速公路坡腳界樁范圍線≥20m。原水管線與高速公路正交,工作井與接收井段原水管管徑D1020×16,外設(shè)D1420×22鋼管進(jìn)行保護(hù)套管的保護(hù)長(zhǎng)度超出公路用地范圍外緣 20m 以上.穿越管線在公路用地范圍內(nèi)未設(shè)置彎頭和水平或豎向曲線,管線接頭設(shè)置在公路用地范圍外,以上皆滿足高速公路要求。華咨交通技術(shù)團(tuán)隊(duì)組織專家對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了踏勘，并就項(xiàng)目保障公路和公路附屬設(shè)施質(zhì)量和安全方面的內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)認(rèn)為：綜上所述，通過(guò)對(duì)懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目穿越懷化繞城高速 S97 線 7Km+950m 處敷設(shè)原水輸水管道設(shè)計(jì)方案、施工方案、應(yīng)急預(yù)案等方面的研究，得出如下結(jié)論：（1）懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目穿越懷化繞城高速 S97 線 7Km+950m 處敷設(shè)原水輸水管道基本滿足《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01-2014)及《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20-2017）、《涉路工程安全技術(shù)規(guī)范》(DB 43/T 1973—2020)的要求。?建議（1）施工單位應(yīng)按照設(shè)計(jì)文件要求穿越管線應(yīng)在公路兩側(cè)設(shè)置耐久性標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)的內(nèi)容至少應(yīng)包括：警示語(yǔ)、管線名稱、管線產(chǎn)權(quán)單位、管道輸送物質(zhì)名稱、管道壓力、管道埋深以及緊急聯(lián)系電話。穿越湖南懷化高速公路自來(lái)水管項(xiàng)目涉路安評(píng)報(bào)告順利通過(guò)專家審查：?施工方案安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議1）根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目符合該法相關(guān)要求。（2）根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目施工對(duì)公路正常運(yùn)行造成的影響在合理范圍，所采用的施工工藝合理，滿足法律、法規(guī)中對(duì)公路安全保障相關(guān)要求。（3）《懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目大沖壟—裕鴻電站原水輸水管道穿越懷化繞城高速專項(xiàng)施工方案》內(nèi)容合理可行，滿足施工規(guī)范的要求。?建議（1）施工前應(yīng)對(duì)施工范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查,對(duì)線路的種類、走向、埋深等具體情況必須了解清楚，及時(shí)和有關(guān)部門聯(lián)系，做好保護(hù)、加固等工作，并做好警示標(biāo)志。（2）施工期間，按有關(guān)安全規(guī)范、規(guī)程要求對(duì)涉及懷化繞城高速公路的影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物、路面、橋涵、管線加強(qiáng)變形監(jiān)控，并設(shè)置安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌、夜間警示燈、圍檔與反光帶等安全設(shè)施。（3）作業(yè)人員統(tǒng)一著施工標(biāo)志服，人員、車輛有序進(jìn)場(chǎng)，車輛按要求在作業(yè)區(qū)停放，嚴(yán)格按交通安全相關(guān)規(guī)定組織施工。（4）在施工期間配備專職交通安全員輪流值守，全天候監(jiān)控指揮涉路施工區(qū)域的交通，確保交通安全和施工安全。?應(yīng)急預(yù)案安全評(píng)價(jià)結(jié)論及建議?結(jié)論（1）根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，《懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目大沖壟—裕鴻電站原水輸水管道穿越懷化繞城高速專項(xiàng)施工方案》中應(yīng)急預(yù)案符合該法相關(guān)要求。（2）根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》、相關(guān)規(guī)定，本項(xiàng)目施工對(duì)公路正常運(yùn)行而造成的影響，所采用的應(yīng)急預(yù)案，符合法律、法規(guī)中對(duì)公路安全保障相關(guān)要求。（3）《懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目大沖壟—裕鴻電站原水輸水管道穿越懷化繞城高速專項(xiàng)施工方案》中應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容合理、充分，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。?建議（1）應(yīng)急救援隊(duì)伍除了工地已有的施工隊(duì)伍之外，還要考慮工地附近的社會(huì)救援隊(duì)伍的參與，如附近其他施工隊(duì)伍、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府、附近醫(yī)院等，要寫明各自的應(yīng)急聯(lián)系人姓名及電話。?涉路施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目穿越懷化繞城高速 S97 線 7Km+950m 處敷設(shè)原水輸水管道施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)主要為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)可接受，需要采取風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，并需予以防控。?總體技術(shù)評(píng)價(jià)結(jié)論懷化市主城區(qū)應(yīng)急水源一期建設(shè)工程原水管線建設(shè)項(xiàng)目穿越懷化繞城高速 S97 線 7Km+950m 處敷設(shè)原水輸水管道施工安全與交通維護(hù)、保通專項(xiàng)方案可減少對(duì)懷化繞城高速公路交通的影響。該項(xiàng)目涉路設(shè)計(jì)方案、施工方案、應(yīng)急預(yù)案能夠滿足相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求，該項(xiàng)目施工對(duì)所涉公路、公路附屬設(shè)施以及施工過(guò)程中的交通安全等影響均在可接受的范圍之內(nèi)，在加強(qiáng)安全管理、重視措施方案和本報(bào)告提出的安全對(duì)策措施后，能夠保障所涉公路、所涉公路附屬設(shè)施的質(zhì)量和安全，安全風(fēng)險(xiǎn)在可控制的范圍之內(nèi)。